Modificări importante la examenul auto. Revine o probă eliminată în urmă cu 30 de ani
Un proiect legislativ aflat în dezbatere în Parlament propune o schimbare majoră pentru obținerea permisului categoria B. Candidații ar putea fi nevoiți să demonstreze mai întâi stăpânirea manevrelor de bază într-un spațiu controlat, înainte de a ajunge pe drumurile publice.
După mai bine de trei decenii, se discută reintroducerea unei probe practice în poligon, separată de examenul în trafic, într-un model cu două etape succesive. Susținătorii spun că măsura ar putea schimba radical modul în care este evaluată pregătirea viitorilor șoferi.
Permis de conducere cu o nouă probă: poligonul
Un proiect legislativ aflat în dezbatere în Parlament propune reintroducerea probei practice în poligon pentru categoria B, etapă eliminată în urmă cu aproximativ 30 de ani.
În noul model, examenul auto ar urma să fie împărțit în două faze distincte, iar evaluarea tehnică inițială ar deveni condiție obligatorie înainte de susținerea traseului pe drumurile publice.
Această probă ar include următoarele manevre:
- plecarea din rampă,
- mersul în marșarier,
- parcarea laterală și
- întoarcerea în spații limitate.
Examenul s-ar desfășura într-un spațiu special, cu reguli clare, ca să se poată verifica exact cum controlează candidatul mașina și ca evaluarea să fie cât mai corectă, fără diferențe mari între examinatori.
Pentru viitorii șoferi, introducerea acestei etape ar însemna o condiție suplimentară de promovare înainte de accesul în trafic.
Școlile de conducere ar putea fi nevoite să își ajusteze programele, cu mai mult accent pe exerciții tehnice și manevre de bază.
Între siguranță rutieră și alinierea la standardele europene
Susținătorii inițiativei afirmă că reintroducerea unei probe în poligon ar putea contribui la creșterea siguranței rutiere, prin verificarea clară a abilităților de bază într-un mediu controlat.
Ei susțin că lipsa acestei etape permite intrarea în trafic a unor șoferi care nu au demonstrat suficient control tehnic asupra vehiculului.
Datele invocate din rapoartele Poliției Rutiere și ale European Transport Safety Council arată că România se menține printre statele europene cu cele mai ridicate rate ale accidentelor mortale raportate la populație.
În multe situații sunt implicați conducători auto cu experiență redusă, ceea ce este folosit ca argument pentru o evaluare mai riguroasă în etapa de obținere a permisului.
Inițiatorii susțin că măsura ar alinia România la practici existente în mai multe state europene.
Dacă proiectul va fi adoptat, acesta va parcurge procedurile legislative, iar aplicarea ar putea începe după aproximativ șase luni.
